Ennogie

	28/11 07:03 af LP90	Godmorgen :-)
	28/11 04:56 af StockBull	Derfor er jeg tilhænger af, at de forsøger at skaffe flere midler. Et partnerskab med byggeherre kunne være en god mulighed for at sikre finansiering og få adgang til værdifuld viden, hvilket kan styrke deres position på markedet.
	28/11 04:55 af StockBull	Så derfor er jeg sådanset også tilhænger af de forsøger at skaffe flere penge men partmed en byggeherre er også en mulighed
	28/11 04:53 af StockBull	Jeg påstår ikke, at Ennogie nødvendigvis vil blive den nye Tesla, men det er vigtigt at bemærke, at de i øjeblikket besidder en betydelig fordel i markedet. Denne fordel er noget, de bør fokusere på at fastholde og udbygge. Ved at investere i innovation, forbedre deres teknologi og styrke deres brand kan de positionere sig som en central aktør inden for deres felt. Det er afgørende, at de udnytter denne momentum for at skabe yderligere vækst og konkurrencemæssige fordele i fremtiden.
	28/11 04:50 af StockBull	Man sagde det samme om Tesla i forhold til de traditionelle fabrikker. De gamle fabrikker mente, det kun var et spørgsmål om tid, før de ville omstille sig til EV-produktion og kunne overhale Tesla. Men i dag er det stadig Tesla, der giver alle ICE-fabrikkerne baghjul, og der er intet, der tyder på, at ICE nogensinde vil overhale Tesla.
	28/11 04:44 af StockBull	Det er også sandsynligt, at mange traditionelle, "old school" virksomheder vil have svært ved at konkurrere med de mere high-tech orienterede firmaer. Selvom BIPV ikke ligefrem er raketvidenskab, kræver det dog andre kompetencer og profiler sammenlignet med stenaldersfirmaerne.
	28/11 04:42 af StockBull	Transformationen fra stenalderskonstruktioner til BIPV-tage (bygge-integrerede solcelleanlæg) repræsenterer et paradigmeskift, der minder om overgangen fra forbrændingsmotorer (ICE) til elektriske køretøjer (EVs). Selvom man selvfølgelig ikke kan sammenligne disse to udviklinger 1:1, er der visse ligheder og mønstre, der går igen.
	28/11 02:25 af StockBull	Det vil nærmere være de eksisterende tagproducenter og installatører, der vil være truet af markedet og transformationen fra traditionelle tage til topmoderne BIPV-løsninger.
	28/11 02:22 af StockBull	men vil IKKE stå for inst.
	28/11 02:21 af StockBull	BIPV-markedet forventes at vokse betydeligt, hvilket naturligvis vil tiltrække nye aktører. Vi kan muligvis se en udvikling svarende til overgangen til elbiler, hvor de etablerede tagproducenter kan være for langsomme til at tilpasse sig. Derfor har Ennogie uden tvivl et teknologisk forspring, som de bør udnytte. Kina vil levere panelerne, men vil stå for installationen på bygningerne.
	27/11 22:47 af Øbo	Ennogie er ikke i nærheden af at møde konkurrence fra kinesere, den ide har intet med virkeligheden at gøre. Og de har utallige kontrakter med europæiske bygherrer. Det kunne være en fordel at forholde sig til fakta i en debat som denne frem for helt løsrevne fantasier.
	27/11 14:39 af DenOndeSelv	Særlig batterimarkedet er benhårdt, og Ennogie har ikke en chance mod kineserne.
	27/11 14:37 af DenOndeSelv	En anden ting er at lukke øjnene for udfordringerne på længere sigt. Enhver bygherre vil være meget varsom med at give ordrer til en sådan virksomhed, endsige forudbetalinger. Og når/hvis der rent faktisk kommer et meningsfyldt BIPV marked i EU, så vil konkurrenter fra US, KIna og EU stå i kø for at få en bid. Marginerne vil gå i bund. Mig bekendt er der ikke patentbeskyttelse på hverken batterier eller BIPV.
	27/11 14:35 af DenOndeSelv	Én ting er, at investorer tilsyneladende vælger at betale 200m for en virksomhed, der er så presset på likviditeten og soliditeten. Læs regnskabet.
	27/11 14:06 af StockBull	I 2023 var der meget at tage fat på, og der kan forventes endnu flere opgaver i 2026. Derfor er det vigtigt at sikre midler til at starte aktiviteter i flere forskellige lande. Derudover kan der muligvis også opstå flere muligheder i Danmark, især hvis alle nye offentlige bygninger skal have solceller på taget. Måske vil de også have lettere ved at få ordrer på offentlige bygninger og bedre betalingsvilkår.
	27/11 14:00 af StockBull	Det ville være ærgerligt at skulle sige nej til fire af de fem ordrer, fordi der ikke er penge nok på kontoen til at igangsætte projekterne.
	27/11 13:57 af StockBull	Ja, de er stadig under pres, men det kræver nok ikke meget at ændre situationen, hvis EU's solenergidirektiv skal overholdes fra den 1. januar 2026. En mindre emission på 10-20 millioner kroner vil sandsynligvis ikke være en katastrofe for at fremskynde væksten. Uden en aktiv indsats vil ren organisk vækst sandsynligvis tage meget længere tid. Hvis de for eksempel får fem store ordrer på kort sigt, kan det være problematisk, hvis der kun er én million kroner på kontoen.
	27/11 13:45 af StockBull	Ja det er rigtigt. 15.000 vil være rigelig for de fleste så det kan man selv justere ved at have 75% solpaneler og 25% blinde paneler som er billigere. Derudover et batteri så man kan tappe billig power fra nettet om vinteren så der er til varmeregningen. Om vinteren vil det gog være godt at have 100% solpaneler på taget. Om sommeren har man den store overproduktion. Så der er lidt at regne på afhængig af ens behov.
	27/11 13:45 af wisuwa	Tak StockBull. Så kassen rækker lige akkurat, hvis de rammer nedre ende af guidance. 2024 bliver på et hængende hår. Og i så fald skal de lave overskud i 2025 for at undgå emission / yderligere lån. Med et svagt vækstende Europa og et Tyskland i knæ, så synes jeg godt nok at casen ser dunkel ud pt. Kan godt være de lykkes på sigt, når europæisk økonomi og investeringslyst forhåbentligt vender, men der skal nok et par emissioner og nogle år til.
	27/11 12:29 af TOPspiller	20.000 KWh er en del mere end de fleste bruger. En gennemsnitlig moderne elbil kører i gennemsnit 5 km på en KWh. Kører man 20.000 km om året, svarer det til, at man årligt bruger 4.000 kWh på kørsel. Derfor er 10.000 KWh, med en bil og med 2 biler er 12.000-15.000 KWh nok.
	27/11 10:49 af StockBull	Men der er vel gratis middage og korruption involveret fra olieindustrien og vindmøllebranchen, som presser på for deres brintløsninger, der i bund og grund ikke holder det de lover.
	27/11 10:46 af StockBull	Fatter ikke politikerne skal bruge årevis på at få den danske lovgivning på plads
	27/11 10:45 af StockBull	altså besparelsen er forudsat du bruger de 20.000kwh. alternativt sælg overproduktionen til nettet men det er en lavere pris man så modtager. Hvis alle i Danmark havde et BIPV tag ville elektricitet blive vildt billigt hvis vi ser bort fra engangs investeringen på 350.000kr og derudover ville alle have gratis energi til EVen
	27/11 10:39 af StockBull	las os sige el prisen i dk stiger til 5 kr så det 100.000kr per år dit tag kan spare dig for og endnu mere hvis du har en benzin bil og køre meget. Kender en der brugte +4000kr til benzin per måned i en benz som skiftede til en tesla nu betaler taget/solen

	27/11 10:36 af StockBull	Et Ennogie tag på et 150m2 hus producere over 20.000 kwh per år og koster ca. 350.000kr. Prøv at check Teslas pris for samme produktion. Teslas batteri koster også mere.
	27/11 10:33 af StockBull	Der er ikke den store forskel på det æstetiske. Men med et Ennogie-tag får du mere værdi for pengene. Hos Tesla betaler man relativt meget for navnet. I Danmark, hvor 95% af befolkningen er kritiske over for Musk, er der ikke en realistisk forretningsmulighed for Tesla, og det bør Ennogie udnytte.
	27/11 10:18 af TOPspiller	Får muligheden for det.
	27/11 10:17 af TOPspiller	Det er ellers en meget æstetisk løsning Tesla har. Det vil passe godt på mange huse. Så på privat markedet vil mange sikkret vælge Teslas løsning, når og hvis de får løsningen.
	27/11 10:14 af StockBull	så mange. nærmest ingen har fattet denne økonomiske fidus
	27/11 10:12 af StockBull	Ufatteligt at så få danskere ikke har fundet ud af at et BIPV tag er en ren pengemaskine hvis man også har en EV bil /cykel m.m
	27/11 10:03 af StockBull	Derudover sælger Tesla ikke BIPV tage i EU, hvilket betyder, at det vil blive meget dyrt at eksportere det fra USA.
	27/11 09:57 af StockBull	Ennogoe tilbyder også en batteriløsning, og en af fordelene ved Ennogoe er den konkurrencedygtige pris.
	27/11 09:51 af TOPspiller	Er Teslas tag-løsning ikke bedre? Så kan man også få hele pakken med batteri-løsning og det hel.
	27/11 08:54 af StockBull	de kunne måske søge statslige tilskud eller subsidier: Undersøg finansiel støtte fra statslige grønne programmer, der har til formål at fremme virksomhedsvækst , grøn agenda eller innovation.
	27/11 08:41 af StockBull	her opdateret analyse: (link)
	27/11 08:32 af DenOndeSelv	Jeg håber for selskabet, at der kommer en solid emission, på den måde kan man håbe på, at det også er der om nogle år.
	27/11 08:31 af DenOndeSelv	Det kan man så sammenligne med en børsværdi på 200 mio dkk i et selskab med negativ vækst og løbende underskud.
	27/11 08:30 af DenOndeSelv	Soliditeten er for lav - men det er ikke nyt. Jeg tror at de skal kigge på deres immaterialle aktiver i forbindelse med årsregnskabet (det skal man altid). Uden de immaterielle aktiver er egenkapitalen under 2 mio dkk..... 2 mio....
	27/11 08:29 af StockBull	+15m
	27/11 08:29 af StockBull	Lad os nu se om ikke de lander en af de store 1+5 mil kr ordre inden Jul
	27/11 08:27 af DenOndeSelv	Det er også positivt at de sparer hvor de kan. Jeg er dog ikke imponeret af deres strategi med samtidig at sprede sig over mange nye markeder. Det er lidt som om "OK - det går dårligt i vores nærmarkeder - lad os søge længere væk" Det er ikke godt for marginalerne og tætheden til kunderne .
	27/11 08:27 af StockBull	Tror de er rimlig sikre på at nå guidance. Der er jo kun 5 uger tilbage af året og med orderbeholdning på 33.6 mil start q4 mangler der da ikke ordre for at nå 55 mil i omsætning. Q4 er normalt deres bedste order kvartal så ikke utænkeligt de har +25 mil i orderbogen per 1 januar 2025
	27/11 08:25 af DenOndeSelv	Det altafgørende cashflow. Djævlen ligger i detaljen. Læs nøje balancetallene. Det eneste der sikrer positivt cash flow i dette kvartal er en ret bemærkelsværdig stigning i Trade Payables, dvs penge de skylder deres leverandører. Udover bemærkelseværdige ændringer, er et flag, så tenderer de til at reversere i de følgende kvartaler - og så er cash flowet dybrødt. Kassebeholdningen er for lille.
	27/11 08:21 af DenOndeSelv	Positivt med en stigende bruttomargin, selvfølgelig. Men vær opmærksom på, at omsætningstallene er så små, at enkeltprojekter kan have afgørende indflydelse ("scope")
	27/11 08:20 af DenOndeSelv	Godmorgen. Et trist regnskab. Faldende omsætning YoY og ordreindtag i q3. Efter balancedatoen er der ikke offentliggjort større ordrer, så guidance vil blive svær at nå. Vi er kun 4 uger fra nytår, og projekterne skal afleveres i juletiden og i en tysk økonomi der er gået helt i stå. Jeg tvivler på at de når guidance.
	27/11 07:31 af LP90	Godmorgen :-) StockBull tak for du deler du er godt inde i casen så tak og god dag :-) mener også det er et acceptabelt regnskab omstændighederne taget i betragtning og håber IKKE vi skal i gennem en emission da jeg frygter for mange aktionærer så siger farvel og tak og tager tabet
	27/11 06:59 af ProInvestorNEWS	Ennogie kæmper med renter, inflation og manglende ordrer - har reduceret medarbejderstaben (link)
	27/11 05:38 af StockBull	Jeg ville gerne have hørt deres udmelding samt alt det lovgivningsmæssige, som den danske stat skal have på plads. Det virker som om, Ennogie har mere viden end os andre, og derfor er der stadig mange store ordrer, der er sat på hold.
	27/11 05:34 af StockBull	De havde 16,2 millioner per 1. januar 2024 og har brugt 6,9 millioner, så der må være 9,3 millioner tilbage. Det bliver lidt stramt, som Kim har nævnt, men det tyder på, at de kan klare sig uden emission indtil videre. Alt i alt er det ret positivt, når man tager hele situationen i betragtning.
	27/11 01:34 af StockBull	Men p.t må de have en orderbeholdning på 33.6 mil kr så de burde kunne lande inden for guidingen på 50-60mil kr. Regner på kasse beholdningen og min analyse lide senere og vender tilbage :-)