TESLA

	23/11 19:59 af NiklasZ	@TOPspiller Hvem siger at EU landene har det rette system? Det går ret dårligt i Europa lige nu, lige bortset fra de folk der arebjder for EU institutionen. "Disrupt yourself or be disrupted"
	23/11 15:25 af TOPspiller	Du skriver selv “hvilket reducerer virkningen af kinesisk statsstøtte på dens prissætning”. Det er jo derfor der er kommet told på deres produkter/biler - fordi der er statsstøtte. Hvorfor skulle EU (landene) lave hele deres skattesystem om fordi et andet land har statsstøtte. Jeg syntes det er en god ordning at hæve priserne til et “fair” niveau så der er fair konkurrence.
	23/11 14:31 af StockBull	Derudover har Kina Kina har 8 % af de globale lithiumreserver og 72 % af verdens raffineringskapacitet. Så svært at konkurere mod Kina m.h.t batterier og EU har skudt sig selv i foden med de toldsatser som har kostet dem den batterifabrik som Kineserne aflyste som en slags hævn mod toldsatserne.
	23/11 14:26 af StockBull	Mener kun det er 15% i Kina og måske endnu lavere for EV fabrikkerne
	23/11 14:23 af StockBull	Vel derfor de IKKE kan
	23/11 14:21 af StockBull	I stedet for at ligge told på i EU kunne de jo bare sænke firmaskatterne som de gør i Kina. Tyskland har 30% i firmaskat så det er også noget forbrugerne i sidste ende betaler. Ved derfor de kan konkurere mod Kineserne som har meget lave skatter. (link)
	23/11 14:17 af StockBull	+ skattefordele
	23/11 14:16 af StockBull	Kina har tilbudt fordele som billig jord til fabrikker, forsyninger af billig lithium og gunstige finansieringsvilkår til EV fabrikkerne
	23/11 14:13 af StockBull	Teslas tarif er relativt lav på 7,8 % sammenlignet med andre producenter som BYD (17 %) og Geely (18,8 %), fordi Teslas aktiviteter i Kina er mindre afhængige af disse subsidier. Tesla har en mere global forsyningskæde og betydelig produktion uden for Kina, hvilket reducerer virkningen af kinesisk statsstøtte på dens prissætning
	23/11 14:10 af StockBull	Ved ikke hvilke medier du får din info fra men til din oplysning exportere Tesla fabrikken i Kina ikke til US. I EU er der forskellige toldsatser på på de forskellige EV mærker så som BYD: 17% Geely: 18.8% SAIC: 35.3% Volkswagen and BMW (manufactured in China): 20.7% Tesla: 7.8%
	23/11 09:57 af TOPspiller	Teslas biler der er produceret i Kina får stadig pålagt mindre told end de “fine” satser som Trump pålagde Kinesike elbiler. Og det var åbenbart okay. Derfor antager jeg også EUs told er helt fin. Las os se hvad de gode herre gør (Trump og Musk). De komme jo helt sikkert til at rede verden…. Hvad fatter gør er altid det rigtige.
	23/11 08:24 af StockBull	Men godt for Tesla casen
	23/11 08:23 af StockBull	Kina har nu også aflyst planerne om en bilfabrik til 3,8 milliarder euro i Tyskland. Denne beslutning blev påvirket af EU's indførelse af tariffer på kinesiske elbiler (EV'er) i oktober 2024. Jeg mener derfor, at det ikke var et særligt klogt træk af EU, og vi kan sikkert forvente flere lignende konsekvenser fremover
	23/11 08:13 af StockBull	(link)
	23/11 08:12 af StockBull	Ja, Tyskland var imod at indføre told på kinesiske elbiler. Tyske embedsmænd, herunder kansler Olaf Scholz, udtrykte bekymring for, at sådanne toldsatser kunne føre til en handelskrig med Kina og have en negativ indvirkning på den tyske bilindustri.
	23/11 08:10 af StockBull	Musk er mig bekendt ikke stor fan af told, da det kan bremse innovationen i verden. EU har blot fulgt efter Sleepy Joes toldforhøjelser. Hvis USA ikke havde hævet tolden, ville EU sandsynligvis heller ikke have gjort det. Jeg mener også, at Tyskland var imod toldforhøjelserne, og jeg er generelt set også imod told. Det bedste er at konkurrere på lige vilkår.
	23/11 08:05 af StockBull	Jeg vil ikke nødvendigvis kalde det at forsvare Trump, og jeg hører bestemt til dem, der ikke tror på alt, hvad han siger. Hans tale om told før valget kan meget vel være valgflæsk. Du har ret i, at Trump indførte told i 2018 eller deromkring, men det drejede sig kun om 25% på elbiler og solceller samt 7% på batterier. Sleepy Joe har derimod hævet tolden til 100%, 50% og 25%. Jeg tvivler derfor på, at Trump vil hæve tolden yderligere. Måske vil han endda sænke den lidt. Musk er mig bekendt ikke
	23/11 07:22 af TOPspiller	Det var nok i 2018 at handelskrigen mellem USA og Kina startede, men jeg mener nu at Trump var præsident og ikke Biden ;)
	23/11 06:50 af TOPspiller	Sjovt at du begynder at forsvare Trump også. Det var nu TRUMP der startede handelskrigen med Kina tilbage i 2017-2018. Men sådan kan verden jo ændre sig alt efter hvilket syn man har på Musk (åbenbart). Ja der er usikkert hvad Trump vil gøre, men hvis man skal regne med hvad han siger så kommer der ekstra Told (men det betyder intet - kun når EU gør noget).
	23/11 05:55 af Helge Larsen/PI-redaktør	Godmorgen :-)
	23/11 05:40 af StockBull	Men fornuftigt af Tesla at de bygger fabrikker i mange forskellige lande.
	23/11 05:32 af StockBull	det kan være fornuftigt at have samme toldsatser som de lande, man handler med. Når det kommer til Kina, har de lavere lønninger og længere arbejdstider skabt udfordringer for mange europæiske virksomheder, hvilket har ført til en form for toldkrig. EU har indført toldsatser for at beskytte sine industrier og skabe fair konkurrencevilkår. Måske EU skulle bare arbejde samme antal timer som Kineserne. Tror ikke told løser problemet
	23/11 05:26 af StockBull	Det jo Joe Biden har indført toldsatser i USA. Hvad angår Donald Trump og Elon Musk, er der en vis usikkerhed omkring deres fremtidige politikker og beslutninger.
	23/11 05:20 af StockBull	Hvis to lande eller områder, som Kina og EU, har de samme toldsatser på alle deres varer, kan det føre til et nul-sums resultat, hvor der ikke opstår nogen nettofordel eller -tab for nogen af parterne i forhold til handelsmængden. Højere toldsatser kan imidlertid have negative konsekvenser for forbrugerne, som f.eks. højere priser på importerede varer og muligvis mindre konkurrence på markedet. Dette kan desuden påvirke den samlede økonomiske vækst og velfærd i landet.

	22/11 23:35 af TOPspiller	Syntes nu bare der skulle lige så meget told på som USA ligger på (så gør EU bare som Trump og Musk)
	22/11 11:41 af StockBull	(link)
	22/11 09:51 af StockBull	Snakker om mulig robotaxi start q2 - 2025 (link)
	22/11 04:55 af StockBull	Tesla vil sandsynligvis begynde at købe aktier tilbage i .... Hvordan vil det påvirke aktiekurserne? (link)
	22/11 04:45 af StockBull	Audi, BMW, Mercedes, Porsche står over for sandsynlig krise under Trumps præsidentskab (link)
	21/11 14:05 af StockBull	billigere modeller.
	21/11 14:04 af StockBull	Told på kinesiske elbiler fungerer i praksis som en skjult moms, som forbrugerne ender med at betale. Dette kan få dem til at overveje benzin- eller dieselbiler i stedet, da de måske ikke ønsker at påtage sig de ekstra omkostninger. Samtidig vil der sandsynligvis blive indført betydelige afgifter på benzin og diesel. Disse toldsatser på kinesiske lavpris-elbiler kan forsinke indsatsen for at reducere CO2-forureningen. Omvendt vil det helt sikkert være en fordel for Tesla, der snart lancerer bill
	21/11 13:55 af StockBull	Tesla og kinesiske elbiler bliver stadig billigere. Benzin- og dieselindustrien er på tilbagegang. Fabrikkerne kan ikke producere effektivt, når kunderne gradvist forsvinder. For at den europæiske elbilindustri skal overleve, er det nødvendigt at yde støtte. Det giver ikke mening at opretholde benzin- og dieselbiler kunstigt ved at pålægge told på kinesiske elbiler.
	21/11 09:59 af ProInvestorNEWS	Elektrisk tilbagegang for bilsalget i EU 21.11.2024 06:00:00 \| Mobility Denmark \| Pressemeddelelse Mens Danmarks elbilsalg brager fremad, går lande som Sverige og Tyskland tilbage som direkte konsekvens af udfasning af støtte til elbiler. Læs mere: (link)
	19/11 18:37 af ProInvestorNEWS	Alle test af elbiler: Find den bedste elbil på markedet i 2024! (link)
	18/11 19:18 af ProInvestorNEWS	Why Tesla Stock Popped 7% on Monday Morning (link)
	18/11 13:53 af ProInvestorNEWS	Tesla fortsætter optur: Trump afsøger mulig lempelse af regler for selvkørende biler (link)
	18/11 11:50 af ProInvestorNEWS	Tesla banker op i formarkedet med udsigt til ny lovgivning om selvkørende biler (link)
	18/11 07:13 af NiklasZ	En grund til at robotter nok skal blive en success. Om det bliver om 5 år eller 15 år er ikke til at vide, men det er et hint om at det nok ikke er værd at misse det næste boom. (link)
	18/11 04:27 af StockBull	Trump-teamet søger at lette amerikanske regler for selvkørende biler (link)
	18/11 04:14 af StockBull	godt råd fra Ron Baron: (link)
	17/11 09:00 af StockBull	MoneyWatch Trumps sejr kan markant hæve prisen på elbiler. Her er hvorfor. pengeur Af Kate Gibson Redigeret af Anne Marie Lee Opdateret den: 15. november 2024 / 18:31 EST / CBS News Med den nyvalgte præsident, Donald Trump, lovede at trække stikket ud af skattefradraget på $7.500 for købere af elbiler, står en elbilproducent og dens milliardærejer fuldt ud bag ideen og står endda til at tjene på det. "Tag subsidierne væk, det vil kun hjælpe Tesla," skrev Tesla-ejer Elon Musk i juli på X, de
	17/11 08:58 af StockBull	da Musk udråbte sin støtte til at fjerne skattefradraget for elbiler, signalerede Teslas bilindustririvaler det modsatte. (link)
	17/11 08:56 af StockBull	Tesla på den anden side kan blive mindre påvirket på grund af sin etablerede markedstilstedeværelse og rentabilitet i el-sektoren. Denne situation kan potentielt udvide kløften mellem Tesla og andre bilproducenter på el-markedet.
	17/11 08:55 af StockBull	For Ford og GM hjælper denne kredit med at opveje de højere omkostninger forbundet med at producere elektriske køretøjer, hvilket gør dem mere konkurrencedygtige med traditionelle benzindrevne biler. Uden det, kan disse virksomheder kæmpe for at opretholde deres nuværende salgsvolumen for elbiler og kunne stå over for øget økonomisk pres, når de fortsætter med at øge deres el-produktion
	17/11 08:54 af StockBull	Ja, den potentielle afskaffelse af skattefradraget på 7.500 USD for elektriske køretøjer (EV) kan faktisk have betydelige konsekvenser for ældre bilproducenter som Ford og General Motors (GM). Den nyvalgte præsident Donald Trump planlægger angiveligt at fjerne denne skattefradrag, som har været et afgørende incitament for forbrugere til at købe elbiler
	17/11 08:35 af StockBull	At Tesla mister 7.500 USD per elbil er ikke ideelt, men de vil stadig kunne opretholde en fortjeneste pr. bil. For GM og Ford er situationen langt mere alvorlig, da de i øjeblikket taber penge på hver elbil, de leverer. Hvis de også mister de 7.500 USD pr. bil, kan det få fatale konsekvenser for deres fabrikker. Hvis de derimod kun producerer ICE-biler, vil Tesla kunne modtage flere CO2-kreditter. Mon ikke Musk vil forhandle en acceptabel aftale, så hele bilindustrien ikke går konkurs i USA?
	17/11 02:27 af StockBull	(link) Is Tesla's stock overvalued?
	16/11 14:51 af ProInvestorNEWS	Losing the $7,500 Electric Vehicle Credit Could Be Devastating to Tesla (link)
	16/11 07:36 af StockBull	Tesla-aktie- og indtjeningsanalyse på Cern Basher Way. RIGTIG værdi af Tesla lige nu (link)
	15/11 14:40 af ProInvestorNEWS	ELBIL: Trump-administrasjonen vil foreslå å kutte skattefradraget på 7500 USD for amerikanske forbrukere som kjøper elbiler. Selv om det rammer Tesla så har Elon Musk vært for at fradraget tas bort - ettersom det rammer ineffektive konkurrenter langt sterkere. Men Tesla-kursen falt uansett knappe 6% på børsen i går, dog etter voldsom oppgang den siste drøye uken etter Trump-seieren i presidentvalget.